Categorieën
De invloed van reizigers op hun Waddenreis
Welke invloed hebben reizigers van en naar de Friese Waddeneilanden? Op welke manier kunnen de reizigers op de Waddenveerboten mee denken, adviseren en beslissen over de dienstverlening, de dienstregeling en de tarieven van de boten van en naar de eilanden? Bij het openbaar vervoer hebben reizigers verenigd in Rover wettelijk
Lees verder
Tien punten over de veerboten van de toekomst
Tien punten plan In 2025/26 vindt de aanbesteding plaats voor de concessies, zeg maar vergunningen, voor de veerdiensten van en naar de vier Friese Waddeneilanden. Als voorbereiding op die aanbesteding stelt de overheid een Nota van Uitgangspunten vast. Iedereen kan over die nota tot 27 mei zijn of haar zienswijze
Lees verder
Dijkverzwaring op Vlieland
De waddendijk van Vlieland gaat op de schop. Niet zo zeer in de hoogte als wel in de lengte. Er komt een fietspad langs een stukje van het Wad bij. De ophoging in de Waddenzee doet denken aan de dijkverzwaringsoperaties in en bij het Markermeer, denk aan Hoorn, en aan
Lees verder
Amelanders willen eigen koers varen
KOERS IN EIGEN HAND De leden van de Coöperatie Amelander Veerdienst zijn het zat dat zij geen invloed hebben op de enige verbinding van hun eiland met de wal. De reder en de overheid moeten eindelijk serieus werk maken van de klachten die eilandbewoners hebben over de dienstverlening. Eilandbewoners betalen
Lees verder
TESO als voorbeeld voor andere eilanden?
De Tweede Kamer vergadert binnenkort over de concessies voor de waddenveerdiensten.  Hebben de bewoners en andere gebruikers  hier invloed op? Is er ruimte voor een eigen eilanderveerdienst? De TESO is daarbij een veelgenoemd voorbeeld van hoe het anders zou kunnen. Over dit voorbeeld en de situatie met twee andere rederijen.
Lees verder
DE TOEKOMST VAN VEERBOTEN: MEER VRAGEN DAN ANTWOORDEN
De meer dan een miljoen gebruikers van de waddenveerdiensten naar Vlieland, Terschelling, Ameland en Schiermonnikoog hebben bijna acht weken de tijd om hun commentaar te leveren op de toekomst van veerdiensten. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft enkele adviezen gepubliceerd over de komende aanbesteding (2026) en concessieverlening (2029). De
Lees verder
ALS JEZUS OVER HET WATER LOPEN
Ik glip stilletje door de achterdeur naar boven. Mijn vader zit steevast op dit tijdstip in zijn stamkroeg Café De Roemer aan de Hoge der Aa, hangplek voor Groninger journalisten, ondernemers en studenten in de jaren zestig. Ik ben bevriend met het zoontje van de eigenaars. Als ik op de
Lees verder
18 februari in gesprek over de toekomst van de Terschellinger veerdienst
18 februari gesprek over de Terschellinger veerdienst met Henry Drost en Henk Tameling Henry Drost, fotograaf en schrijver van o.a.  De Terschellinger boot en Henk Tameling, schrijver van De slag om de veerboten, gaan zondag 18 februari vanaf 14.30 uur met elkaar en met de aanwezigen in gesprek over het
Lees verder
De slag om de veerboten’, boek vol lessen voor de toekomst
De slag om de veerboten’, boek vol lessen voor de toekomst door Remko Alberink ‘Een boeiende reconstructie van een ongelijke strijd. Zo kan het boek ‘De slag om de veerboten’ van auteur Henk Tameling worden omschreven. In het 196 pagina’s tellende verhaal wordt de 10-jarige vete tussen Rederij Doeksen en
Lees verder
De slag om de veerboten
MARKTWERKING BUITEN WERKING OP DE WADDENZEE In het jaar dat de veerdienst Harlingen- Terschelling 100 jaar bestaat, verschijnt op 18 november bij uitgeverij Louise De slag om de veerboten. De geschiedenis van de Eigen Veerdienst Terschelling versus Rederij Doeksen 2005-2014 van voormalig directeur van de Waddenvereniging Henk Tameling. In het
Lees verder